Quem tem patinete elétrico conhece a cena: liga na tomada, senta perto e fica olhando a luzinha vermelha como se ela fosse mudar de cor mais rápido. Quanto tempo falta?
Depende de dois números que vêm escritos no próprio produto: o tamanho da bateria e a força do carregador. Na ficha oficial da Xiaomi, dois patinetes com quase o mesmo nome têm tempos de carga que quase dobram de um para o outro. A seguir, o porquê, a conta que você faz em casa e o momento em que a demora vira sinal de problema.
A resposta da ficha técnica: de 4,5 a 8 horas
Comparamos dois modelos da mesma família. Segundo a ficha técnica publicada pela Xiaomi no site do México, o Electric Scooter 4 Lite tem bateria de 5.200 mAh (187 Wh) e carrega em “aproximadamente 4,5 horas”. O 4 Lite de 2ª geração, com bateria de 221 Wh, leva “aproximadamente 8 horas”.
Essas fichas são da versão mexicana, e a Xiaomi não diz, nessas páginas, que o modelo vendido no Brasil tem os mesmos números. Para o seu patinete, quem responde é o manual e a etiqueta do carregador. Para outras marcas, não encontramos tempo de carga oficial nas fontes que consultamos. No Atrio Urban X, por exemplo, a própria marca dá números diferentes, como mostramos ao responder se o patinete Atrio Urban é bom. Modelos de carregador compatível, com nota e preço, estão em os melhores carregadores e baterias reserva para patinete elétrico. Antes de trocar pelo genérico, veja o que conferir na etiqueta do carregador genérico.
Sem a ficha em mãos, uma referência é a Patinep Store, loja especializada: ela fala em 3 a 6 horas como tempo típico para uma bateria padrão chegar a 100%.
Por que dois patinetes parecidos carregam em tempos tão diferentes
A bateria cresceu e o carregador encolheu. Na ficha da Xiaomi, o adaptador do 4 Lite tem 53 W, com saída máxima de 42 V e 1,3 A. O da 2ª geração tem 36,3 W de saída máxima e tensão máxima de 25,2 V. Mais energia para encher, com uma “torneira” mais fina: o tempo quase dobra.
É como encher dois baldes, um um pouco maior, com uma mangueira bem mais fraca. Não adianta o balde ser parecido se a vazão não é.
Na hora da compra, quase ninguém olha esse número. A gente compara autonomia, velocidade e peso, e esquece a potência do carregador. E ela decide se o patinete fica pronto no intervalo do almoço ou só no dia seguinte. A autonomia, aliás, também muda com o uso real, como mostramos em quantos km faz um patinete elétrico de verdade.
O tempo de carga não está na bateria. Está na conversa entre ela e o carregador.
A conta de bolso: watt-hora dividido pela potência do carregador
Divida a capacidade da bateria, em watt-hora (Wh), pela potência do carregador, em watts (W). O resultado é uma estimativa grosseira do tempo em horas. A conta é nossa, não da Xiaomi.
Testamos com os números da ficha. No 4 Lite, 187 Wh divididos por 53 W dão cerca de 3,5 horas; a Xiaomi declara 4,5. Na 2ª geração, 221 Wh divididos por 36,3 W dão cerca de 6 horas; a Xiaomi declara 8. Nos dois casos, o tempo oficial ficou acima da nossa estimativa. Trate o resultado como um piso, não como promessa.
Se a etiqueta da bateria só mostra tensão e mAh, dá para chegar ao Wh multiplicando os dois e dividindo por mil. A mesma etiqueta ajuda a calcular o gasto na tomada, e fizemos essa conta em quanto custa carregar um patinete elétrico.
Dois números na etiqueta respondem o que a ansiedade pergunta à luzinha.
Temperatura, carregador paralelo e o que encurta a bateria
A ficha da Xiaomi traz um limite que quase ninguém lê: o 4 Lite deve ser carregado entre 0 e 40 °C, e a 2ª geração, entre 0 e 45 °C. Garagem fechada no verão do Centro-Oeste ou varanda ao sol do meio-dia podem passar disso. Se for o caso, espere o patinete esfriar antes de ligar.
Carregador “rápido” de outra marca pede cautela. Nenhuma das fontes que consultamos garante que um carregador paralelo seja seguro para a sua bateria. Se o original estragou, o mínimo é repetir a tensão de saída da etiqueta. Os dois Xiaomi mostram por quê: o 4 Lite usa saída de 42 V, a 2ª geração, de 25,2 V. Para quem tem modelo de 42 V, um carregador patinete eletrico 42V é o ponto de partida, sempre conferindo o conector antes de ligar.
E a bateria tem prazo: segundo a Patinep Store, baterias de lítio costumam durar de 500 a 800 ciclos de carga. Quanto ela custa para trocar e como prolongar essa vida está em bateria do patinete: quanto dura e quanto custa trocar. Se o patinete vai ficar parado por semanas, leia antes o erro de bateria que a garantia não cobre.
Quando o tempo de carga é sinal de defeito
Fique de olho em três sinais. A luz do carregador não muda de cor muito depois do tempo da ficha. A carga “completa” chega rápido demais e acaba na metade do trajeto de sempre. O carregador ou a bateria esquentam além do normal. Nesses casos, pare de carregar e procure a assistência.
Se o patinete nem acorda depois de uma noite na tomada, o problema pode estar no carregador, no conector ou na própria bateria. Reunimos as causas mais comuns em patinete elétrico não liga: o que fazer.
A bateria avisa antes de parar. Basta saber o tempo normal dela.
Quem sabe o tempo de carga do próprio patinete liga à noite sem vigiar a luz, acorda com tudo pronto e sai sabendo até onde vai. Siga com a gente para mais contas feitas com a etiqueta na mão, e conte: quanto tempo o seu leva para carregar?