Lançamentos, recalls, mudanças de lei e novidades da mobilidade elétrica.
Desde 1º de novembro de 2026, quem anda de bicicleta elétrica ou patinete elétrico fora das regras no Rio pode ser multado: a fiscalização educativa prevista no artigo 15 do Decreto Rio nº 57.823/2026 terminou em 31 de outubro. Limite de 25 km/h na ciclovia, capacete e sinalização noturna obrigatórios, e dinamômetro para medir a velocidade de fábrica.
Segundo o Detran do Espírito Santo, o CTB não proíbe expressamente pedalar bike elétrica dentro da regra do Contran depois de beber, e não há multa específica. Mas o ciclista responde por acidente ou dano, e quem tem ciclomotor cai na Lei Seca, com multa de R$ 2.934,70. Reportagem de 31/10/2026.
Uma mulher de 32 anos teve a bike elétrica furtada em Vitória (ES) em 23/10 e a encontrou anunciada num site de vendas. No encontro marcado perto da delegacia, a Polícia Civil apreendeu uma bicicleta; em 29/10, mais quatro, sem bateria, em Vila Velha. A polícia investiga um esquema de furto e revenda.
A Câmara de Francisco Beltrão (PR) aprovou por unanimidade, em 1ª votação, o PL do Executivo nº 33/2026: capacete obrigatório em bike elétrica, patinete e ciclomotor, limite de 6 km/h na calçada compartilhada, autorização dos pais para menores de 18 e informação obrigatória nas lojas. Até a sanção, vale a Resolução 996 do Contran.
A Câmara Municipal de Ponta Porã (MS) aprovou por unanimidade, em 27/10/2026, o PL 28/2026, que regulamenta bicicletas elétricas, ciclomotores e autopropelidos. O comunicado oficial não detalha idade, capacete nem velocidade; até a sanção, vale a Resolução 996 do Contran.
A Prefeitura do Recife anunciou em 26/10/2026 que o Bike Itaú recebe 240 bicicletas elétricas de pedal assistido até o fim de outubro, e a frota chega a 1.200 bikes. O contrato da concessão limita a assistência do motor a 20 km/h e fixa teto de preço 25% acima dos planos comuns.
Desde 23 de outubro de 2026, a orla de São Vicente (SP) tem 100 patinetes elétricos compartilhados da Let’s Go Mobi, disponíveis 24 horas por dia para maiores de 18 anos, com previsão de mais 400 patinetes e 50 bicicletas. A prefeitura não divulgou o preço, que fica no aplicativo.
O Decreto nº 15.120, de 21 de outubro de 2026, autoriza até 200 patinetes elétricos compartilhados em Marília, operados pela concessionária do estacionamento rotativo, com repasse de 20% à Emdurb, uso só para maiores de 18 anos e bloqueio do motor na pista de cooper da Avenida das Esmeraldas.
A Câmara de Apucarana aprovou em segunda votação, em 23 de outubro de 2026, a lei da bike elétrica, do patinete e do ciclomotor. No texto do substitutivo, a idade mínima de 16 anos vale para o autopropelido com acelerador, e não há artigo sobre capacete.
Na manhã de 21 de outubro de 2026, agentes da Mobilidade Urbana de São José dos Campos flagraram um autopropelido no Anel Viário, advertiram o condutor e o escoltaram até uma via permitida. O equipamento estava regular; o erro era a via acima de 40 km/h.
Segundo nota de 20 de outubro de 2026, uma blitz da Prefeitura de Bonito com o Detran-MS emitiu 21 notificações a condutores de bikes elétricas e autopropelidos e recolheu um veículo conduzido por menor. Veja o que o Decreto 47/2026 cobra.
A Câmara de Lucas do Rio Verde (MT) marcou para 7 de novembro de 2026 o primeiro aulão gratuito de bicicletas e motos elétricas, com aula teórica no plenário e prática numa autoescola.