Existe um medo silencioso que trava muita compra de patinete elétrico: o de a conta de luz chegar mais gorda no mês seguinte. A tomada da cozinha vira suspeita. A gente entende. Ninguém quer trocar o ônibus por um veículo que parece barato na loja e caro no boleto da distribuidora.
Mais sobre isso: mangueira no patinete elétrico.
Por isso fizemos a conta, aberta, do começo ao fim. Pegamos a bateria de um patinete popular, a tarifa média de energia projetada pela Aneel para 2026 e a bandeira em vigor em setembro. O resultado surpreende pelo tamanho, e você pode refazer tudo com os números do seu patinete e da sua distribuidora.
A fórmula que cabe num guardanapo
A conta tem só dois ingredientes. O primeiro é a capacidade da bateria, que vem na ficha técnica em watt-hora (Wh). O segundo é o preço do quilowatt-hora (kWh) que aparece na sua conta de luz. Divida a bateria por mil para passar de Wh para kWh e multiplique pela tarifa. Pronto: esse é o custo de uma carga completa, do zero ao cheio.
Para a tarifa, usamos a referência nacional. Segundo a projeção da Aneel publicada pela pv magazine Brasil em 17/03/2026, a tarifa residencial média sai de R$ 786 por MWh em dezembro de 2025 para R$ 849 por MWh até o fim de 2026. Traduzindo para a unidade da conta de luz: de R$ 0,786 para R$ 0,849 por kWh. Ficamos com o número mais alto, de propósito, para não pintar um cenário otimista.
A conta com um patinete de 446 Wh
O patinete escolhido para o exemplo é o Xiaomi Electric Scooter 4 Pro. Pela ficha técnica do ScooterRank, ele tem bateria de 446 Wh (42 V e 12,4 Ah), leva cerca de 8 horas para carregar e suporta até 120 kg. A autonomia que o fabricante anuncia é declarada, não medida no seu trajeto, então aqui só nos interessa a bateria.
Antes da conta, vale ver como outros veículos leves se comportam na tomada. A Gazeta fez uma reportagem sobre o impacto da recarga de bicicleta elétrica e de eletrônicos na conta de luz, e a lógica da conta é a mesma do patinete.
Agora, os números. Estimativa do Anda Elétrico: 446 Wh viram 0,446 kWh. Multiplicados por R$ 0,849, dão cerca de R$ 0,38 por carga completa. Com a tarifa de dezembro de 2025, de R$ 0,786, a mesma carga ficaria em torno de R$ 0,35. Menos de quarenta centavos para encher a bateria inteira.
Um mês de carga, na ponta do lápis
Uma carga isolada não diz muito. O que pesa no orçamento é o mês. Para a conta nossa, supusemos 20 cargas completas, algo como uma por dia útil. É um cenário exigente: quem roda pouco não esvazia a bateria todos os dias e gasta menos que isso.
Os números de entrada são estes: 20 cargas vezes 0,446 kWh somam 8,92 kWh no mês. Multiplicados pela tarifa média projetada de R$ 0,849, chegam a cerca de R$ 7,57. Esse é o peso do patinete na conta de luz, segundo a estimativa do Anda Elétrico, antes de qualquer bandeira tarifária.
Há um detalhe honesto a registrar. Todo carregador perde um pouco de energia no caminho entre a tomada e a bateria, em forma de calor. O fabricante não declara essa perda para esse modelo. Por isso, a conta real fica um pouco acima dos R$ 7,57.
Bandeira amarela: quanto ela acrescenta
A bandeira tarifária é o acréscimo que aparece na conta quando gerar energia fica mais caro. Segundo a Aneel, em comunicado de 28/08/2026, a bandeira amarela foi mantida em setembro de 2026, em vigor desde maio, com custo de R$ 1,885 a cada 100 kWh consumidos.
Aplicada aos 8,92 kWh do patinete, a bandeira amarela acrescenta cerca de R$ 0,17 no mês, pela conta nossa. Somando, o mês de carga fica perto de R$ 7,74. A bandeira existe, pesa em quem tem chuveiro elétrico e ar-condicionado, mas no patinete ela mal aparece.
Como refazer a conta com a sua tarifa
A tarifa média é uma referência, não a sua conta. Cada distribuidora tem o próprio valor, e ele muda de estado para estado. A Aneel mantém um ranking de tarifas por distribuidora onde você acha a sua. Outra saída é olhar a própria conta de luz: o preço do kWh vem impresso, com impostos. Como a média da Aneel é uma referência de tarifa, a sua conta final tende a sair um pouco acima da nossa estimativa. Para o ICMS do seu estado, consulte a Sefaz.
Com esse número em mãos, são três passos. Procure a capacidade da bateria em Wh no manual ou na ficha técnica do seu patinete. Divida por mil. Multiplique pela sua tarifa e pelo número de cargas que você faz no mês. Se o manual só informar volts e ampère-hora, multiplique a tensão nominal da bateria pela capacidade em Ah. Atenção: a tensão de carga, como os 42 V do 4 Pro, é mais alta que a nominal e infla o resultado. Quando a ficha declara os Wh, use esse número.
Se você ainda está escolhendo o modelo, a capacidade da bateria é um bom ponto de comparação, e ajuda a separar o que é autonomia declarada do que é uso real. Colocamos as fichas lado a lado no nosso guia do melhor patinete elétrico.
Você já tinha feito essa conta ou o medo da conta de luz ainda segura a sua compra?
Para gastar ainda menos
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