Regras do Contran, CNH, emplacamento, seguro e guias práticos de compra.
Pela Resolução 996, a bike elétrica acima de 32 km/h deixa de ser bicicleta e passa a exigir placa e habilitação. No Rio, a fiscalização já usa dinamômetro.
Levar garupa na moto elétrica depende de o veículo ser ciclomotor, motocicleta ou autopropelido na lei. Explicamos o que dizem o artigo 55 do CTB e a Resolução 996 do Contran, a exceção da bicicleta com acelerador e a idade mínima de 10 anos para a criança na garupa.
A carga máxima do patinete elétrico fica escondida na ficha técnica, e, no Xiaomi 6 Pro, a autonomia do anúncio foi medida com um condutor de 75 kg. Comparamos o limite do compartilhado da Whoosh com o dos Xiaomi 5 Pro e 6 Pro e mostramos o que mochila, compras e subida mudam na conta.
Duas bikes elétricas com a mesma potência sobem a mesma ladeira de jeitos muito diferentes, e o motivo é onde o motor fica. Comparamos motor central e motor no cubo com os números que a Caloi declara e mostramos qual combina com o seu trajeto.
Trocar para pneu maciço depois do primeiro furo parece a solução definitiva, mas a trepidação cobra no guidão e nos parafusos. Comparamos maciço, câmara e tubeless com base nas fichas dos fabricantes para você escolher pelo tipo de calçada do seu trajeto.
Pela Resolução 996/2023 do Contran, bicicleta elétrica é pedal assistido e não pode ter acelerador. Mostramos o que muda se a sua tiver, o que é o modo de assistência a pé e as três perguntas para fazer ao vendedor.
Pegou garoa no meio do caminho e bateu a dúvida? A resposta está no código IP da ficha técnica do seu patinete, e explicamos o que IPX4, IPX5 e IPX6 aguentam de verdade.
Moto elétrica foi feita para rodar molhada — os manuais tratam chuva como uso normal. O estrago caro costuma acontecer no box de lavagem. Reunimos o limite de água de três fabricantes, o que o grau IP realmente ensaia e o que a garantia exclui.
Uma carga cheia de moto elétrica sai por R$ 1,19 a R$ 1,78 com a tarifa média projetada pela Aneel para 2026. Fizemos a conta passo a passo, do kWh do pack ao custo por 100 km, e comparamos com o preço da gasolina da ANP.
A bateria pode valer de 30% a 40% da moto elétrica e é a única peça que envelhece parada na garagem. Reunimos ciclos, anos, preços por tipo de pack e a conta que decide entre trocar a bateria ou vender a moto.
Existem três velocidades de recarga, e cada uma serve a um momento do dia. Usamos a ficha do BYD Dolphin Mini para mostrar quanto tempo cada uma leva, sem prometer o que o carro não faz.
A procura por bike elétrica usada subiu 59,6% no primeiro semestre de 2025, mas o item mais caro dela não aparece no anúncio. Montamos o roteiro de sete pontos, com a conta da bateria no centro da decisão.