Depende. Se você paga à vista e aproveita a oferta de outubro, o GWM Ora 03 BEV58 entrega 171 cv, 315 km de autonomia no Inmetro e sete airbags por R$ 149.000, um pacote difícil de bater na faixa. Financiado, pelo preço cheio de R$ 169.000, ele perde para rivais mais baratos, e ainda carrega um porta-malas de 228 litros e queixas de software sem atualização remota.
Atualizado em 16/10/2026.
Nota geral: 6,8/10 (avaliação editorial da versão BEV58; média dos oito critérios abaixo).
Menor preço visto: R$ 149.000 à vista, com bônus de R$ 20.000 sobre o preço público de R$ 169.000, segundo as condições comerciais da GWM consultadas em 16/10/2026. A oferta vale para reservas de 01/10 a 31/10/2026 ou enquanto houver estoque (dois carros por concessionária). Preço sujeito a alteração. O rival chinês mais próximo é avaliado em o GAC Aion Y é bom?.
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Como avaliamos: ficha técnica do fabricante + avaliações de compradores e reportagens citadas no texto, com veículo e data; não testamos fisicamente. Fichas usadas: página de especificações e catálogo do ORA 03 BEV58 ano-modelo 26/27, da GWM Brasil, e a tabela PBEV 2026 do Inmetro (revisão de 27/02/2026).
Características avaliadas
As notas, de 0 a 10, são nossas. Os números saem da ficha da GWM Brasil, salvo quando indicamos outra fonte.
| Critério | Nota | Por quê |
|---|---|---|
| Autonomia | 7,5 | 315 km no ciclo Inmetro com bateria de 58 kWh. O ciclo europeu WLTP promete 420 km. |
| Desempenho | 8,5 | 171 cv, 250 Nm, 0 a 100 km/h em 9,0 s e máxima de 160 km/h, limitada eletronicamente. |
| Espaço e porta-malas | 4,5 | 4,23 m de comprimento e 2,65 m entre eixos, mas só 228 litros atrás (858 com o banco rebatido). |
| Segurança | 8,5 | Sete airbags, frenagem autônoma de emergência, câmera 360° e assistentes de condução de nível 2+. |
| Eficiência | 6,0 | 0,51 MJ/km no PBEV, o mesmo que 14,2 kWh a cada 100 km (conta nossa). O BYD Dolphin GS marca 0,42. |
| Garantia e rede | 7,5 | Cinco anos sem limite de quilometragem no carro e 130 concessionárias no fim de 2025. |
| Software | 5,0 | Sem atualização remota (OTA): correções exigem ida à concessionária, segundo o Autoo (02/05/2026). |
| Custo-benefício | 7,0 | R$ 473 por km de autonomia à vista (R$ 149.000 ÷ 315 km, conta nossa) e R$ 537 no preço cheio. |
Prós e contras do GWM Ora 03
No vídeo, a Webmotors avalia o Ora 03 BEV58 por dentro e por fora. Não participamos da gravação.
| Prós | Contras |
|---|---|
| 171 cv e 0 a 100 km/h em 9 s, desempenho acima dos rivais da faixa | Porta-malas de 228 litros, menor que o de muitos hatches compactos |
| Sete airbags e pacote de assistentes de condução de série | Sem atualização remota de software |
| 315 km de autonomia no Inmetro | Consumo maior que o dos BYD da mesma faixa |
| Garantia de cinco anos sem limite de quilometragem | Preço cheio de R$ 169.000 fora da oferta à vista |
| Preço único em todo o país, com venda também online | Relatos de bugs de software e de pneus difíceis de achar |
O BEV58 é hoje a única versão vendida. As antigas Skin (48 kWh) e GT (63 kWh) saíram de linha em março de 2026 e ficaram só para o estoque restante, segundo a Itatiaia (24/03/2026). Se encontrar uma delas, os números mudam: 232 km e 295 km no PBEV.
Quanto custa o GWM Ora 03?

O preço público é R$ 169.000. Pagando tudo à vista, a GWM dá R$ 20.000 de bônus e o carro sai por R$ 149.000, conforme as condições comerciais da marca para reservas até 31/10/2026. Quem financia paga o preço cheio, com taxa a partir de 0% ao mês: entrada de R$ 101.400 (60%) e 48 parcelas de R$ 1.487,11, com custo efetivo total de 2,73% ao ano, calculado em 05/10/2026. Preço sujeito a alteração.
A GWM pratica preço único: o mesmo valor na loja física e na internet, em qualquer estado, segundo os 12 compromissos da marca. Na revenda, o Ora 03 2023 perdeu até 22,1% do valor, como mostramos em quanto o carro elétrico desvaloriza na revenda.
Qual a autonomia real do Ora 03?
São 315 km no ciclo do Inmetro, o número mais próximo do uso no Brasil. Os 420 km do WLTP são de um ciclo mais otimista e não servem para planejar viagem. Para quem roda 40 km por dia, uma carga cobre cerca de uma semana.
Na estrada, a autonomia cai, porque o consumo sobe com a velocidade. Pela Itatiaia (24/03/2026), a recarga em corrente contínua leva cerca de 40 minutos de 30% a 80%. A GWM não informa a potência máxima de recarga na página do modelo.
Quanto custa recarregar o Ora 03?

Encher a bateria de 58 kWh custa entre R$ 46 e R$ 50 em casa, sem impostos, na tarifa residencial de R$ 0,789 por kWh da Enel São Paulo; a faixa considera uma perda de até 10% no carregador (conta nossa). Pelo consumo do PBEV, dá cerca de R$ 0,11 por quilômetro. Com ICMS e PIS/Cofins, sobe. Refazemos a conta passo a passo em quanto custa carregar um carro elétrico em casa.
Em carregador de parede, a recarga de 15% a 100% leva cerca de cinco horas, segundo a Itatiaia. Na tomada comum, com carregador portátil de 2,2 kW, a carga completa passa de 24 horas (58 kWh ÷ 2,2 kW, conta teórica nossa). O que a instalação precisa ter está em carro elétrico na tomada comum de casa.
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Tem garantia e assistência no Brasil?
Tem. Na página do modelo, a GWM informa cinco anos de garantia sem limite de quilometragem, assistência 24 horas por dois anos e carro reserva se o veículo ficar mais de cinco dias úteis parado em reparo de garantia. Para a bateria, o Autoo (02/05/2026) cita oito anos; a página oficial fala em oito anos ou 200 mil km para o “sistema híbrido”. Peça o termo de garantia do elétrico por escrito antes de assinar.
A rede chegou a 130 concessionárias no fim de 2025, segundo comunicado da GWM (05/01/2026). Recall: a página de recall da GWM dizia, em 16/10/2026, que não há campanha no Brasil para veículos da marca. Confira o chassi também no portal de recalls da Senacon.
Quem fabrica o Ora 03?
A chinesa Great Wall Motor (GWM). No Brasil, a marca tem fábrica em Iracemápolis (SP), que começou pelo Haval H6. Não achamos confirmação de que o Ora 03 seja montado aqui, e a ficha da GWM não informa a origem. Na Europa, o mesmo carro, vendido como Ora Funky Cat, recebeu cinco estrelas do Euro NCAP em 2022, segundo a Itatiaia.
O que os donos reclamam do Ora 03?
No Reclame Aqui, a GWM Motors tinha reputação “Ótima” e nota 8,1 nos seis meses de 01/04 a 30/09/2026, com 1.448 reclamações, 88,8% respondidas e 84,7% resolvidas; 80,6% voltariam a fazer negócio (consulta em 16/10/2026). Boa parte das queixas recentes é sobre atraso de entrega do Ora 5, não do Ora 03.
Sobre o Ora 03, o Autoo (02/05/2026) reuniu três temas: bugs de software, como no freio de estacionamento eletrônico e no Auto Hold em ladeira; relatos de perda de potência e travamento de rodas; e pneus específicos difíceis de achar fora das capitais. À reportagem, a GWM disse que “não há atualização de software disponível” para a linha. Uma ressalva a favor do BEV58: a ficha dele lista estepe temporário de 17 polegadas.
Alternativas ao GWM Ora 03
Dois rivais, com fonte e data. A lista completa está em carro elétrico mais barato de 2026.
| Modelo | Preço | Bateria | Autonomia (Inmetro) | Potência | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| GWM Ora 03 BEV58 | R$ 149.000 à vista / R$ 169.000 | 58 kWh | 315 km | 171 cv | GWM, 16/10/2026 |
| BYD Dolphin GS | R$ 149.990 | 44,9 kWh | 291 km | 95 cv | Mundo do Automóvel PCD, 12/09/2026; PBEV 2026 |
| BYD Dolphin Mini GS | R$ 119.990 | 38,88 kWh | 280 km | 75 cv | Vega BYD, 14/10/2026 |
BYD Dolphin GS. Pelo mesmo preço da oferta à vista, gasta menos energia (0,42 MJ/km no PBEV), mas tem 76 cv a menos e 24 km a menos de autonomia. Ver preço do BYD Dolphin GS no Mercado Livre
BYD Dolphin Mini GS. R$ 29 mil mais barato, com 35 km a menos de autonomia e bem menos fôlego na estrada. É a escolha racional para a cidade, como mostramos em o BYD Dolphin Mini é bom?
Preços sujeitos a alteração.
Perguntas frequentes
O GWM Ora 03 aguenta viagem?
Aguenta, com paradas planejadas: são 315 km no Inmetro, menos em velocidade alta.
O Ora 03 ainda é vendido no Brasil?
Sim, na versão única BEV58, ano-modelo 26/27, por R$ 169.000 de tabela. As versões Skin e GT saíram de linha em março de 2026.
Dá para carregar o Ora 03 na tomada de casa?
Dá, com carregador portátil e tomada adequada, mas a carga completa passa de 24 horas a 2,2 kW. Com carregador de parede, cai para cerca de cinco horas.
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