Sim. Para quem precisa de espaço para a família e roda mais na cidade, o GAC Aion Y entrega cabine de carro maior, 204 cv e 318 km de autonomia no Inmetro por R$ 175.990. Os poréns são o porta-malas de 361 litros, a recarga lenta em casa e uma marca nova no país, com reputação “Regular” no Reclame Aqui.
Atualizado em 19/10/2026.
Nota geral: 6,7/10 (avaliação editorial da versão Premium; média dos nove critérios abaixo).
Menor preço visto: R$ 175.990 no Aion Y Premium e R$ 187.990 no Elite, preço público sugerido na página oficial da GAC Brasil consultada em 19/10/2026. Preço sujeito a alteração.
Ver preço do Aion Y no site oficial da GAC
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Como avaliamos: ficha técnica do fabricante + tabela PBEV 2026 do Inmetro + avaliações de compradores e reportagens citadas no texto, com veículo e data; não testamos fisicamente.
Características avaliadas
As notas, de 0 a 10, são nossas. Os números saem da página da GAC Brasil e da tabela PBEV 2026 do Inmetro (atualização de 27/02/2026), salvo quando indicamos outra fonte.
| Critério | Nota | Por quê |
|---|---|---|
| Autonomia | 6,5 | 318 km no PBEV, com bateria LFP de 63,2 kWh. A Revista Carro (13/09/2025) chegou a 410 km na cidade. |
| Desempenho | 7,0 | 150 kW (204 cv) e 225 Nm; 0 a 100 km/h em 8,5 s e máxima de 150 km/h, segundo a Motor Show (08/09/2026). |
| Espaço interno | 8,5 | 2,75 m de entre-eixos e 4,54 m de comprimento; o banco de trás sobra para adultos altos. |
| Porta-malas | 4,5 | 361 litros, pouco para o tamanho do carro, e sem estepe. |
| Conforto | 8,0 | Cabine silenciosa e suspensão bem acertada para o asfalto brasileiro, segundo a Motor Show. |
| Segurança e assistentes | 6,0 | Câmera 360°, segundo a GAC; o pacote ADAS completo só vem no Elite. Não achamos teste do Latin NCAP. |
| Recarga | 6,0 | 6,6 kW em corrente alternada e 75 kW em corrente contínua. |
| Garantia e rede | 6,0 | 52 concessionárias em maio de 2026 e garantia de 8 anos anunciada para uso particular, mas não no texto legal mais recente. |
| Custo-benefício | 7,5 | Consumo de 0,57 MJ/km (nota A no PBEV) e R$ 553 de preço por km de autonomia (R$ 175.990 ÷ 318 km, conta nossa). |
O consumo de 0,57 MJ/km equivale a cerca de 15,8 kWh a cada 100 km: com tarifa de R$ 0,85 por kWh, perto de R$ 0,13 por quilômetro (conta nossa). Refaça com a sua tarifa em quanto custa carregar um carro elétrico em casa.
Prós e contras do GAC Aion Y
No vídeo, a equipe da OLX Brasil avalia o Aion Y por dentro e por fora. Não participamos da gravação.
| Prós | Contras |
|---|---|
| Espaço traseiro de carro bem maior | Porta-malas de 361 litros e sem estepe |
| 204 cv, mais que a maioria dos elétricos da faixa | Recarga em casa limitada a 6,6 kW |
| Nota A de eficiência no PBEV 2026 | ADAS completo só no Elite, R$ 12 mil mais caro |
| Cabine silenciosa e bom acabamento | Espelhamento do celular só por cabo |
| Preço especial para taxista e motorista de aplicativo | Reputação “Regular” e resposta lenta no Reclame Aqui |
A conectividade é a queixa mais repetida: na linha 2027, a Motor Show cita Android Auto e CarPlay só com fio. A frente com faróis “Angel Wing” também divide opiniões e pode pesar na revenda.
Cabe a família no Aion Y?
Cabe, e é o melhor argumento dele. Com 2,75 m entre os eixos, sobra espaço para as pernas atrás. Na avaliação da Auto+ TV, um repórter de 1,87 m viajou atrás com folga, e as portas abrem quase em ângulo reto, o que ajuda a encaixar a cadeirinha.
A conta aperta na bagagem. São 361 litros, segundo a Webmotors, com um compartimento extra sob o assoalho. Para comparar, o GWM Ora 03 tem 228 litros, segundo a ficha da GWM Brasil.
Quanto custa o GAC Aion Y?
O Premium custa R$ 175.990 e o Elite, R$ 187.990, na página oficial da GAC Brasil consultada em 19/10/2026. Os R$ 12 mil a mais do Elite pagam o pacote ADAS (frenagem automática, assistente de faixa e piloto automático adaptativo), tampa do porta-malas elétrica, banco do motorista ventilado, carregador de celular sem fio e a função V2L, que tira energia do carro para ligar aparelhos.
| Versão | Preço público (19/10/2026) | Taxista e PCD (set/2026) | Motorista de app, Move Brasil (set/2026) |
|---|---|---|---|
| Aion Y Premium | R$ 175.990 | R$ 159.990 | R$ 163.670 |
| Aion Y Elite | R$ 187.990 | R$ 167.990 | R$ 174.830 |
Os valores especiais vêm do texto legal da GAC para compras de 02/09 a 30/09/2026; confirme se foram renovados para outubro. O mesmo documento promete um wallbox grátis a todo comprador de Aion Y, com a instalação por conta do cliente. Preço sujeito a alteração.
Quanto dura a bateria e onde carregar?
Uma carga rende 318 km no ciclo do Inmetro. Na estrada, o consumo sobe: a Motor Show mediu 5,5 km/kWh em rodovia, contra 6 a 7 km/kWh na cidade.
Em casa, o limite é o carregador de bordo de 6,6 kW: num wallbox, a carga completa leva cerca de 9 horas, como registrou a Revista Carro; o horário da madrugada resolve. Explicamos o que avaliar no aparelho em os melhores carregadores wallbox para carro elétrico. No carregador rápido, a recarga de 30% a 80% leva cerca de 55 minutos, segundo a Motor Show, devagar perto de rivais; numa viagem longa, vale planejar as paradas de recarga antes de sair.
A bateria é de fosfato de ferro-lítio (LFP), química que costuma aguentar muitos ciclos. Detalhamos o risco real de troca em quanto dura a bateria de carro elétrico.
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Tem garantia e assistência no Brasil?
Tem, mas confira o prazo no contrato. Nos textos legais da GAC de outubro e dezembro de 2025, o Aion Y Elite tinha 8 anos ou 160 mil km para o carro e 8 anos ou 200 mil km para bateria e motor, em uso particular. No texto de setembro de 2026, o Aion Y não aparece com prazo. Para uso comercial, as condições são outras: em 05/10/2026, um consumidor desistiu da compra no Reclame Aqui por causa de garantia de 1 ano.
As revisões são a cada 20 mil km ou 12 meses, depois da primeira aos 10 mil km. No plano de preço fixo da GAC para o ano-modelo 2027, válido até 31/12/2026, cada revisão do Aion Y custa de R$ 397 a R$ 2.021, conforme a quilometragem.
No Reclame Aqui, consultado em 19/10/2026, a GAC Brasil é verificada, mas caiu de “Boa” para “Regular” em setembro. De 01/04 a 30/09/2026, foram 283 reclamações, 90,8% respondidas, 74,8% resolvidas e 58,5% de clientes que voltariam. A nota é 6,9 e o tempo médio de resposta, 24 dias e 15 horas. Entre as queixas recentes estão um Aion Y entregue sem funções prometidas no aplicativo e um carro pago em setembro ainda não entregue.
Quem fabrica o Aion Y?
A chinesa GAC, do Guangzhou Automobile Group, que vende no Brasil com rede própria de concessionárias. Em 11/05/2026, segundo a Autodata, a marca abriu a 52ª loja no país, com a meta de chegar a cem até o fim do ano. Fora das capitais, confira a distância até a oficina autorizada.
Alternativas ao GAC Aion Y
Dois rivais na faixa, com fonte e data de cada preço. A autonomia é a da tabela PBEV 2026 do Inmetro.
| Modelo | Preço | Autonomia (Inmetro) | Porta-malas | Fonte do preço |
|---|---|---|---|---|
| GAC Aion Y Premium | R$ 175.990 | 318 km | 361 L | GAC Brasil, 19/10/2026 |
| GWM Ora 03 BEV58 | R$ 169.000 (R$ 149.000 à vista) | 315 km | 228 L | GWM, 16/10/2026 |
| Geely EX5 Pro | R$ 197.800 | 413 km | não informado aqui | CNN Brasil, 02/10/2026 |
GWM Ora 03. Menor e mais barato à vista, com 171 cv e sete airbags na ficha da GWM Brasil, mas porta-malas bem menor. Analisamos em GWM Ora 03 é bom?. Ver o Ora 03 no site da GWM
Geely EX5 Pro. Custa R$ 21.810 a mais e roda 95 km a mais por carga no Inmetro. Faz sentido para quem viaja com frequência.
Preços sujeitos a alteração.
Perguntas frequentes
Precisa de CNH para dirigir o GAC Aion Y?
Precisa. É automóvel: exige CNH categoria B, placa e licenciamento. A Resolução 996 do Contran, que dispensa habilitação, vale só para bicicleta elétrica e autopropelido.
Qual a diferença entre o Aion Y Premium e o Elite?
O motor e a bateria são iguais. A diferença de R$ 12 mil está nos equipamentos, listados em “Quanto custa”.
O GAC Aion Y aguenta viagem?
Aguenta, com planejamento. São 318 km pelo Inmetro, menos em velocidade alta, e a recarga rápida de 30% a 80% leva cerca de 55 minutos.
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