Ribeirão Pires é cidade de ladeira, de centro pequeno e de gente que conhece o vizinho pelo nome. Não parecia o cenário mais óbvio para o patinete compartilhado. Os números da primeira semana dizem o contrário.
Segundo o Diário do Grande ABC, em reportagem de 03/10/2026, os patinetes da JET somaram 3.280 viagens entre 22 e 27 de setembro, com 4.800 km rodados e 780 horas de uso. Em seis dias, muita gente decidiu experimentar. Quem acompanhou a chegada da operação pode relembrar como ela começou em 100 patinetes da JET em Ribeirão Pires.
De 117 para 1.126 viagens por dia em menos de uma semana
O primeiro dia teve 117 viagens, de acordo com o mesmo Diário do Grande ABC (03/10/2026). No sábado, dia 26, foram 1.126. É uma alta de 9,6 vezes do primeiro dia para o sábado, segundo o jornal, que atribui a ampliação da frota a essa aceleração da demanda.
O jornal também registrou 2.998 cadastros no aplicativo no período. Desses, 1.227 fizeram ao menos uma viagem, cerca de 41% dos cadastrados. Ou seja: muita gente baixou o app para ver como era, e cerca de quatro em cada dez foram para a rua de fato.
Em seis dias, 1.227 pessoas já tinham feito ao menos uma viagem.
A frota cresceu de 100 para 150 patinetes
A operação começou com 100 patinetes e chegou a 150, conforme o Diário do Grande ABC (03/10/2026). A reportagem não informa a data exata do reforço nem se novos aumentos estão previstos, e por isso não vamos tratar disso como plano anunciado.
O vídeo acima mostra o passo a passo do aplicativo: cadastro, desbloqueio pelo celular e encerramento da corrida. Vale assistir antes da primeira viagem, porque boa parte das dúvidas de quem estreia está justamente no momento de destravar e de devolver o patinete.
Viagem média de 14 minutos e 1,5 km: para que o morador usa
A viagem média ficou em 14 minutos e 1,5 km, segundo o Diário do Grande ABC (03/10/2026). É distância de ir até a padaria, ao ponto de ônibus, à casa de um amigo do outro lado do bairro. Não é trajeto de cruzar a cidade.
Para nós, esse número diz mais do que o total de viagens. Ele mostra um uso de bairro, de trecho curto, aquele que a pé cansa e de carro não compensa. Num lugar cheio de subidas, fica a pergunta prática de sempre, que respondemos em patinete elétrico sobe ladeira?.
O patinete não chegou para substituir o carro. Chegou para encurtar o caminho do dia a dia.
Por que o pico é à noite e no sábado
O horário de maior uso foi entre 18h e 23h, e o sábado concentrou o recorde da semana, de acordo com o Diário do Grande ABC (03/10/2026). A reportagem não explica o motivo.
A nossa leitura é uma hipótese, não um fato apurado: o fim da tarde junta a volta do trabalho, o calor mais ameno e o passeio sem pressa. No sábado, o patinete parece funcionar mais como lazer do que como transporte. Pode ser isso, pode ser outra coisa. Só os dados das próximas semanas vão dizer se o padrão se mantém.
Andar à noite pede mais atenção. Luz no equipamento, roupa visível e capacete fazem diferença; se você ainda não tem um, vale olhar um https://www.amazon.com.br/s?k=capacete%20patinete%20eletrico%20adulto&tag=andaeletrico-20 antes de transformar o passeio em hábito.
As regras do app: 18 anos, 20 km/h e parar só onde o app permite
Pelo que o Diário do Grande ABC informou em 03/10/2026, o uso é permitido só para maiores de 18 anos, a velocidade fica limitada a 20 km/h e o patinete só pode ser estacionado nos pontos definidos pelo aplicativo. A reportagem não informa o preço da corrida, e não vamos arriscar um valor.
Sobre onde circular, a regra geral para autopropelidos está explicada em patinete elétrico pode andar na rua?, e o que se sabe sobre penalidades está reunido em multas para autopropelido.
Cidade pequena também tem pressa. Só que ela cabe em 1,5 km.
No fim, a primeira semana de Ribeirão Pires conta uma história simples: quando a opção aparece perto de casa, as pessoas experimentam. Agora vem a parte que importa, que é o costume. Vamos acompanhar os próximos números e contar aqui. E você, já usaria o patinete no seu trajeto mais curto?