José Clemerson da Costa 
O ES registrou 679 furtos e roubos de bike elétrica de janeiro a agosto de 2026. Veja o cadeado, os cuidados com a bateria e os documentos que ajudam.
Disco, tambor, regenerativo ou de pé: veja como cada freio de patinete elétrico se comporta, os sinais de que ele precisa de ajuste e a combinação que escolheríamos.
A autonomia do anúncio é o melhor caso. Peso, ladeira, velocidade, pneu e idade da bateria mudam a conta. Veja como estimar a sua.
Ibiporã (PR) aprovou idade mínima de 16 anos para bike elétrica e patinete, 20 km/h na ciclovia e proibição na calçada. O capacete ficou só como recomendação.
A Espanha passou a exigir capacete e idade mínima de 15 anos no patinete elétrico, e Portugal aprovou em primeira votação multa para quem anda sem. No Brasil, a regra federal não obriga, mas as cidades já estão mudando isso.
A exceção da Resolução 996 para passageiro vale para autopropelidos que parecem bicicleta e têm assento de fábrica. O patinete de pé não se encaixa.
Pela Resolução 996, a bike elétrica acima de 32 km/h deixa de ser bicicleta e passa a exigir placa e habilitação. No Rio, a fiscalização já usa dinamômetro.
De 500 a 1.000 ciclos, ou de um ano e meio a três anos de uso diário. E uma garagem a 45 °C pode tirar 30% da capacidade em seis meses.
O Dolphin Mini sai em cerca de 15 dias; o Geely EX2 pode levar até 120. A diferença virou sobrepreço de até R$ 12 mil em algumas lojas, principalmente fora das capitais.
O SUV roda sempre com o motor elétrico e usa a gasolina só para gerar energia. Chegou em 28/09/2026 por R$ 179.990, mais barato que a própria versão 100% elétrica.
Entre R$ 150 e R$ 400, e quase tudo é mão de obra. Sem óleo, sem filtro, sem vela. Mas há um relatório que você precisa exigir em toda revisão.
Entre R$ 2 e R$ 7 por mês no uso diário. A fórmula para calcular com a sua tarifa, o custo por quilômetro e por que somar a bateria distorce a conta.