Amanhã, terça-feira, 22 de setembro, é o Dia Mundial sem Carro. Na maior parte do país a data passa como mais uma campanha de trânsito. Em pelo menos quatro cidades, não: Florianópolis, Campo Grande, Curitiba e Santos transformaram o dia num teste real de patinete e bike elétrica compartilhada, com desconto no aplicativo, aula de pilotagem e ciclovia liberada. Apuramos o que cada uma oferece, quanto custa e o que fica de pé depois do dia 22.
O que nos chamou a atenção é que nenhuma das quatro está só pedindo para o morador deixar o carro na garagem. Floripa e Santos colocaram um veículo na mão dele de graça ou com desconto; Campo Grande e Curitiba abriram ciclovia e roteiro. Todas disseram: experimenta. Se você nunca entendeu direito onde o patinete pode circular na sua cidade, em Florianópolis amanhã tem quem explique isso pessoalmente.
Florianópolis: aula de patinete e código de desconto das 12h às 18h
Em Florianópolis a programação é gratuita e concentrada na terça, das 12h às 18h, segundo o Informe Floripa (20/09/2026). No Parque de Coqueiros ficam Whoosh, Tembici e Sest Senat, com manutenção de bike e óculos que simulam embriaguez. Na Beira-Mar Norte, a JET monta uma escola de pilotagem de patinete.
Durante o dia, JET, Whoosh e Tembici oferecem descontos e códigos bônus nos aplicativos, ainda de acordo com o Informe Floripa (20/09/2026). O valor de cada código não aparece na programação; a operadora informa no aplicativo. O secretário de mobilidade resumiu a aposta da cidade: “Essas escolhas ajudam a reduzir a quantidade de veículos nas ruas”.
Campo Grande: 400 patinetes e ciclovia liberada até 15 de dezembro
Campo Grande chega ao Dia sem Carro com 400 patinetes da JET nas ruas, conforme A Crítica (17/09/2026). A tarifa é R$ 0,99 para desbloquear mais R$ 0,39 por minuto, só para maiores de 18 anos, uma pessoa por equipamento, capacete recomendado e não obrigatório. Fizemos a conta: um trajeto de 20 minutos sai por R$ 0,99 + 20 × R$ 0,39 = R$ 8,79 (conta nossa, com as tarifas publicadas por A Crítica em 17/09/2026).
JET e Whoosh são as duas operadoras que se repetem nas cidades desta lista. Antes de escolher entre uma e outra amanhã, vale ver o comparativo do canal Análise Rápida – Veículo Elétrico, que testou os dois patinetes de aluguel lado a lado.
O que muda de verdade em Campo Grande é a ciclovia. A Agetran liberou as ciclovias para patinetes em caráter experimental por 180 dias, de 15 de junho a 15 de dezembro, e a prefeitura contratou R$ 4.620.591,86 para requalificar a malha, segundo A Crítica (17/09/2026). Nem todo mundo aplaude: ao Viamorena (19/09/2026), o especialista Cláudio Henrique Verão, da Estácio, lembrou que o patinete “exige pouco esforço corporal, não oferece os mesmos estímulos da caminhada”.
Curitiba: roteiro de 17,5 km com bike elétrica e patinete
Curitiba propõe um roteiro, não um evento. O Busão Curitiba (20/09/2026) desenhou um trajeto de 17,5 km do Passeio Público ao Parque Tingui, aproveitando os 324,1 km de estrutura cicloviária da cidade. No caminho há estações Tembici com bike convencional e elétrica, e um ponto de aluguel de patinete elétrico perto do Passeio Público.
Duas regras do roteiro pesam para quem vai de patinete: capacete obrigatório e desembarque dentro dos parques, ou seja, lá dentro se anda a pé, segundo o Busão Curitiba (20/09/2026). O preço da bike elétrica da Tembici não está no roteiro; a operadora informa no aplicativo.
Santos: bike de graça no dia 22 e 25% de desconto até 30/09
Santos colocou o benefício mais claro na mesa. O Bike Santos, operado pela Serttel com a CET-Santos e a Unimed, fica gratuito na terça, 22 de setembro, e os passes mensal e anual saem com 25% de desconto de 22 a 30 de setembro, segundo o Metropolitano SP (set/2026). O sistema tem 43 estações, 39 para adulto e 4 infantis.
Os números explicam por que a operadora aposta na data. Foram 132.097 viagens de janeiro a agosto de 2026 e 341 mil cadastrados desde 2012, ainda pelo Metropolitano SP (set/2026). A operadora estima 31 toneladas de CO2 evitadas no período. É estimativa dela, não medição independente, e registramos assim.
O que sobra depois do dia 22
Em cada fonte, o que conferimos foi o que continua valendo na quarta-feira. Em Campo Grande, a regra final das ciclovias só sai em dezembro, quando terminam os 180 dias do teste da Agetran (A Crítica, 17/09/2026). Em Curitiba, o que fica é o Decreto 1520, assinado em 17 de setembro, que regulamenta a circulação de patinetes e afins na cidade, segundo o Bem Paraná (17/09/2026).
Os descontos, ao contrário, têm prazo. Os códigos de Floripa valem só na terça (Informe Floripa, 20/09/2026) e os 25% de Santos acabam em 30 de setembro (Metropolitano SP, set/2026). Depois disso, o teste vira decisão de cada morador: a bike ou o patinete que ele experimentou de graça cabe na rotina, a preço cheio?
Na sua cidade, você deixaria o carro em casa amanhã se tivesse patinete ou bike a dois quarteirões?